Reservedele

Tændrør DENSO U16FSR-UB     ( = CR5HSB )			Klik på billede for at se "U-Groove"
Tændrør til følgende generatoranlæg: Honda EX 6 / 7, Honda EU 10i , TGE1000Ti , TGE2000Tc , TGE2000Ti Tændrøret bruges også til mange andre maskiner og motorer. Se DENSO applikations tabel - klik her Pris DKK : 65,00    (ex. moms 52,00 ) Art nr 94-01< Klik - forsendelsepris,,

Motorolie til 4-takt motor, 10W30 API / SJ
Original 10W-30 motorolie fra HONDA. Motorolie 10W-30 bruges til alle små luftkølede 4-takts motore på generatoranlæg, plæneklippere, havefræsere, m.v. Eksempel på motorer - Honda, B&S, Tecumseh,,, Volume: 0,6 liter Pris DKK : 80,00    (ex. moms 64,00 ) Art nr 94-010

Hvorfor skal en 2-takter have speciel 2-takts olie og ikke 10W-30 motorolie ?
Svar:
I en 2-takter bliver olien bliver brændt af sammen med brændstoffet. Oliens "flammepunkt" er meget lavt så at smøreolien bliver "brændt af" uden at give afsætninger på stempel, tændrør og i udstødningen. Typisk er flammepunktet under 100°C, hvor en motorolie som f.eks. 10W-30 typisk har et flammepunkt over 200°C.

BRUG IKKE 2-TAKTS OLIE TIL 4-TAKTS MOTORER, DE ØDELÆGGES FØR TID !

Hvad menes med kolde og varme tændrør ?
Svar: (se billede) Notere den "kortere vej" for varmetransporten i det kolde tændrør

          Klik her for at se temperaturens inflydelse på tændrør

Om et tændrør er koldt eller varmt forteller hvor godt det kan køle sig selv og transportere varmen væk . Et tændrør med en lang isolator holder på varmen i modsætning til et tændrør med en kort isolator.
Det tændrør der hurtigere slipper af med varmen er altså et koldere tændrør.

Det værste som kan ske hvis man bruger et for koldt tændrør er at "sode tændrøret til", sandsyldigheden for tilsodning forhøjes ved koldere omgivningsluft og mindre belastning af motoren.
Det værste som kan ske hvis man bruger et varmere tændrør er en ødelagd motor !

Japanske DENSO og NGK bruger højere nummer til koldere tændrør end for tilsvarende varme tændrør.
Der er IKKE nogen internationel regel for hvordan producenterne skal angive varmetallet, nogle producenter bruger et lavere nummer til kolde, end for varme tændrør.

Et eksempel.
Til Honda EU-10i skal man bruge DENSO U16FSR-UB eller et NGK CR5HSB.
Til Honda EU-20i skal man bruge DENSO U14FSR-UB eller et NGK CR4HSB.
Observere at : U16FSR-UB er koldere end U14FSR-UB og at CR5HSB er koldere end CR4HSB.

Hvis man bruger et U16FSR-UB eller CR5HSB til Honda EU-20i er den værste konsekvens at man "soder tændrøret til". I nogle lande med varmere klima sælges også EU-20i (GX 100 motor) med U16FSR-UB eller
NGK CR5HSB.
Hvis man på den anden side bruger U14FSR-UB eller NGK CR4HSB til en Honda EU-10i er den værste konsekvens - en ødelagd motor !

Buskrydder / Græstrimmer Honda UMK 422 S /-J /-D. Motor: GX 22, OHV, 4-Takt 22.2 cc
Buskrydder / Græstrimmer SOLO. Motor: GX 22, OHV, 4-Takt 22.2 cc
Buskrydder / Græstrimmer Honda UMK 431 J /-D. Motor: GX 31, OHV, 4-Takt 31 cc
Buskrydder / Græstrimmer SOLO. Motor: GX 31, OHV, 4-Takt 31 cc

MiniTraktor FG 100. Motor : , 4-Takt 31 cc
Havefræser FG 201 DE. Motor: GXV 50 , OHV, 4-Takt 49 cc
Havefræser FG 205 DE. Motor: GXV 50 , OHV, 4-Takt 49 cc

Honda påhængsmotor, BF 2.3 - marine . Motor : 1 cylinder, OHV, 4-Takt 57 cc

Honda motor : GX22, GX31, GXH50, GXV50

Honda vandpump : WX10, HVIS OG KUN HVIS MOTORTYPEN    ER     GX 31   !.
Honda vandpump : WX15 med motor GXH 50.

KRYDS REFERENCE : DENSO - NGK

DENSO U16FSR-UB krydsreference giver NGK CR5HSB. ( NGK order no. 6535)

DENSO relativt NGK   ( og andre tændrørs producenter)

Jeg har gennem åren kun positive erfaringer med såvel NGK og DENSO. Det kan være at det eksisterer lige så gode tændrør fra andre producenter - jeg kender dem bare ikke.

Med venlig hilsen

Michael Brandes